Automobilmaterielle Innenentflammbarkeits-Testgerät mit TIMING-System

Dauerhaftes experimentelles Brenngerät für Fahrzeuge

Erstens die Einleitung.
The automotive interior material burning test device is designed strictly according to the technical requirements of the national standard GB8410-2006 "Combustion characteristics of automotive interior materials", und erfüllt die Anforderungen an die simulierte Verbrennung gemäß den technischen Vorschriften für die Automobilsicherheit der USA FMVSS 571.302 und anderen Normen.Die deutsche Norm DIN7520 "Verbrennungsmerkmale von Fahrzeuginnematerialien" und TL1010 "Verbrennungsmerkmale von Fahrzeuginnematerialien", verwendet, um die horizontalen Verbrennungsmerkmale von Personenkraftwagen, Mehrzweckpersonenkraftwagen, Lkw und Personenkraftwagen-Innenraummaterialien zu ermitteln.

Zweitens sind die Arbeitsbedingungen der Geräte und die wichtigsten technischen Indikatoren
1Umgebungstemperatur: -5 ° C - 30 ° C
2Relative Luftfeuchtigkeit: ≤ 85%
3Stromversorgungsspannung: 220V + 10%, 50HZ, Leistung: 100W
4Gasquelle: Flüssiggas
5Die Genauigkeit der Stoppuhr beträgt mindestens 0,5 Sekunden.
6. Bunsenbrenner (d. h. Brenner) setzt 15 Sekunden lang eine Flamme auf die Probe
7. Bunsenröhre mit Innendiametern von 9,5 mm + 0,1 mm, Länge ca. 100 mm
8Prüfneigung: Bunsenbrenner 90° senkrecht auf die horizontal platzierte Probenverbrennung
9. Flammenhöhe: 20 mm ± 2 mm bis 100 mm ± 2 mm einstellbar (normalerweise auf 38 mm eingestellt)
10. Flammzeit: 0-999,9 s ± 0,1 s einstellbar (in der Regel 15 s)
11. Nachbrennzeit: 0-999.9s±0.1s, beobachten Sie, wie die Flamme die erste Markierungslinie erreicht, manuell starten, manuell pausieren
12- Verbrennungsgas: Flüssigerdölgas oder Gas
13. Temperaturbereich: 0 ~ 200 ° C (Anzeige der inneren Temperatur des Studios unter Prüfbedingungen)

Drittens: die Ausstattung
1Die Steuerung der Ausrüstung ist mit der Abgaskappe und der Verbrennungsbox integriert.Die direkt mit der Prüfflamme in Berührung kommende Verbrennungskammer ist aus Edelstahl und ist langlebig.
2. Automatisches Hochdruckzündungssystem
3Prüfverfahren: automatische Steuerung der Prüfverfahren
4. Automatisches Ein- und Auspuffsystem (Gas automatisches Öffnen, automatisches Schließen)
5- Zeitsystem: Brennzeit, Nachflammzeit
6.U-förmige Halterung: Die obere Halterung hat 6 Nadellöcher, die untere Halterung entspricht 6 Nadeln und die hitzebeständige Metallstütze mit einem Drahtdurchmesser von 0.25 mm und ein Abstand von 25 mm ist vorgesehen.
7Der Abstand zwischen der dritten Markierung der Prüfstütze und der zweiten Markierung beträgt 154 mm.
8. Hitzebeständige Drahtgrille 0,5 mm X 0,5 mm Abstand 25 mm
9Die Länge des Drahtes beträgt mehr als 110 mm und es gibt 7 bis 8 optische Muscheln pro 25 mm.
10. Digitale Temperaturanzeige, Messbereich 0-200 °C
11- Genauigkeit der Flammskala: 0,1 mm
12Ausrüstungsmaße: Länge * Abschnitt * Höhe 1310 * 650 * 1560 mm (einschließlich Fuß)
13- Verbrennungsversuchfläche: > 0,75 Kubikmeter, Länge * Abschnitt * Höhe ca. 1050 mm × 640 mm × 1300 mm, Hintergrund schwarz, Hintergrundbeleuchtung ≤ 20 Lux

Viertens die Stichprobengröße: Länge 356 mm, Breite 100 mm, Dicke ≤ 13 mm

Fünf: Konstruktionsstandards
Die Angaben sind zu entnehmen.
Simuliertes Prüfprojekt für die Sicherheit der Verbrennungsleistung gemäß FMVSS 571.302
DIN 7520 "Verbrennungsmerkmale von Innenmaterial für Fahrzeuge"
TL1010 Verbrennungsmerkmale von Fahrzeuginnematerialien
Einhaltung der Normen: GM6090M, DIN75200, GM9070P, FMVSS 302, JIS D 1201, JASO M403, ISO 3795, ASTM D5132 QBT2729-2005

Sechs, Merkmale
1. GB8410-2006 benötigt nur Stahlplatte für die Verbrennungsbox. Die Verbrennungsbox des Typs QCS-3 ist aus Edelstahl gefertigt, der eine höhere Haltbarkeit aufweist und besser ist als der Standard.

2. GB8410-2006 verlangt, dass die Verbrennungsbox in die Haube gelegt wird.Die Größe der Verbrennungskammer des QCS-3-Geräts beträgt 385*204*360 mm., und die Größe der Rauchkappe beträgt 1050mm × 640mm. × 1300mm, das tatsächliche Rauchkappenvolumen beträgt etwa das 30-fache des Volumens der Verbrennungsbox, ohne Schnittwinkel und entspricht vollständig den Standardanforderungen.

3. Der Steuerteil ist von der Verbrennungskammer getrennt, um das Prüfresultat aufgrund des mittleren Prüfvorgangs in der Verbrennungskammer zu vermeiden.
4. Aufgrund der großen Größe des Geräts ist für die Bequemlichkeit des Benutzers die Konstruktion des stehenden Fußes und des beweglichen Rades konzipiert (der stehende Fuß kann an die Höhe angepasst werden),und die Beförderung und das Stehen des Geräts sind sehr praktisch.